Технологія укладання рейок у вугільних шахтах

Залізнична колія – це головний та незамінний елемент залізниці, який забезпечує рух поїздів у різних місцевостях з найрізноманітнішими умовами експлуатації.

Під час проєктування залізничного сполучення в шахтах та копальнях замовники обирають рудничні рейки, адже вони мають усі необхідні характеристики та властивості для даного місця розташування. Рейки вузької колії призначені для територій з обмеженим простором та відрізняються своєю міцністю і стійкістю до деформацій, що важливо при інтенсивному навантаженні.

Особливості виготовлення та укладання рейки рудничної:

• Виготовлена з високоякісної вуглецевої сталі;
• Містить стикові болтові отвори на обох кінцях;
• Прокладається на промислових підприємствах та використовується з метою перевезення руди та вугілля з підземних шахт;
• Маса одного погонного метра рейки має бути в межах 33-45 кг;
• Кріплення рейок має відповідати типу рейкової колії;
• Відстань між стиками не повинна перевищувати 5 мм;
• На прямих залізничних коліях застосовується з’єднання кінця до кінця, а на криволінійних здійснюється стикове з’єднання;
• На одних і тих самих лініях слід використовувати рейки одного типу;
• Земляне полотно попередньо очищують від зайвих матеріалів та трамбують для уникнення зсувів або просідань.
• Товщина баласту має становити не менше 100 мм;
• Шпали укладаються в баласт так, щоб 1/3 їхньої частини лишалась на поверхні.
• Колійне полотно потрібно регулярно очищувати від сміття, вугілля та інших зайвих елементів.